E AGORA ?

Para pilotos europeus,

Brasil não aprendeu com erros
Márcia Bizzottode Bruxelas

O presidente da Associação Européia de Cockpit (ECA, na sigla em inglês), uma entidade que reúne pilotos do continente, disse nesta quarta-feira que o governo brasileiro deveria ter aprendido com a queda do avião da Gol, no ano passado, e adotado medidas para evitar o acidente com o Airbus da TAM em São Paulo.
"O governo brasileiro deveria ter aprendido sua lição com o acidente da Gol e tomado as medidas adequadas para que um desastre assim não voltasse a acontecer", afirmou Martin Chalk, em entrevista à BBC Brasil.
Segundo ele, a instituição - que representa 36 mil pilotos e engenheiros de vôo de 32 países europeus - está preocupada com a situação aérea no Brasil desde o acidente com o vôo 1907 da Gol em setembro de 2006.
"Naquela trágica ocasião, o governo se apressou em encontrar culpados em vez de realizar uma investigação profunda para encontrar as causas do acidente e corrigir efetivamente o problema seguindo os padrões estabelecidos pela Organização Internacional de Aviação Civil (ICAO, na sigla em inglês)", afirmou.
"Esperamos que desta vez isso não se repita, para que as deficiências do sistema aéreo brasileiro possam ser definitivamente solucionadas."
Na última segunda-feira, a ECA divulgou um comunicado criticando a decisão da Justiça brasileira de indiciar quatro controladores aéreos e os dois pilotos americanos do jato Legacy que se chocou contra o avião da Gol no caso aberto sobre o acidente com o vôo 1907.
A instituição insiste em que, de acordo com o protocolo da ICAO, um acidente aéreo "não deve ser criminalizado quando não há intenção de causar danos".

"Ao infringir esse padrão internacionalmente reconhecido, o juiz brasileiro (Murilo Mendes, da Corte Federal em Sinop) coloca em risco os fundamentos que sustentam a segurança aérea e compromete o futuro do transporte aéreo", dizia o texto. Chalk se recusou a comentar a crise enfrentada pelo sistema aéreo brasileiro e o atual estado dos aeroportos no país, mas, ao dizer que sua próxima viagem será para São Paulo, assegurou: "Não, não tenho medo".

NOTA : O HOMEM COLOCOU O DEDO NA FERIDA !

DESDE A POLICIA FEDERAL, AO MINISTÉRIO PÚBLICO, ATÉ À COMISSÃO PARLAMENTAR DE INQUÉRITO DO " APAGÃO " AÉREO, TODAS ESTAS ENTIDADES JÁ SE PRONTIFICARAM A INVESTIGAR O ACIDENTE DE CONGONHAS !

NENHUMA DESTAS ENTIDADES, IRÁ APURAR AS VERDADEIRAS CAUSAS DO ACIDENTE, E EVITAR, QUE OUTROS SE SUCEDAM.

PORQUE NÃO CHAMAM, ( SE ENTRETANTO NÃO FOREM A ISSO OBRIGADOS ), UMA ORGANIZAÇÃO INTERNACIONAL DE TÉCNICOS OU DE PILOTOS, QUE APURE AS VERDADEIRAS DEFICIÊNCIAS DO CAOS A QUE DEIXARAM CHEGAR A AVIAÇÃO COMERCIAL BRASILEIRA ?

É FÁCIL DE PERCEBER PORQUE É QUE ISSO NÃO ACONTECE !

É QUE UMA COMISSÃO DESTAS, PODERIA CHEGAR À CONCLUSÃO, ( QUE AS OUTRAS NÃO OUSAM ) DE DIZER QUAIS OS VERDADEIROS MOTIVOS DO ESTADO A QUE ISTO CHEGOU. . . ESTA COMISSÃO NÃO VAI PROCURAR CULPADOS PARA CONDENAR, MAS VAI APURAR AS CAUSAS QUE MOTIVARAM AS CONSEQUÊNCIAS, E PODEM DEIXAR PERGUNTAS INCÓMODAS, QUANTO, AÍ SIM, AOS VERDADEIROS RESPONSÁVEIS.

AOS QUE NÃO INVESTIRAM EM EQUIPAMENTO. AOS QUE NÃO INVESTIRAM EM FORMAÇÃO. AOS QUE SABENDO QUE NÃO HAVIA, NEM EQUIPAMENTO NEM FORMAÇÃO, SE OMITIRAM, ENFIM, SÃO CAPAZES DE DEIXAR À MOSTRA MUITA COISA, QUE ATÉ AQUI COM OUTRAS ENTIDADES, DEPENDENTES EM MAIOR OU MENOR GRAU DAS ENTIDADES OFICIAIS SE TEM CONSEGUIDO CAMUFLAR, E DEIXADO INCÓLUMES OS RESPONSÁVEIS GOVERNAMENTAIS.

NO ENTANTO, COMO AS COISAS ESTÃO A CAMINHAR, CUSTA A CRER QUE TUDO FIQUE NA MESMA.

NÃO, POR INICIATIVA GOVERNAMENTAL, MAS PELA ACÇÃO DE ASSOCIAÇÕES DE PILOTOS E OUTROS ÓRGÃOS DE SEGURANÇA AERONÁUTICA INTERNACIONAIS.