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segunda-feira, 30 de julho de 2007

AS ROTAS RENTÁVEIS DA TAP

Para fugir da crise,
TAP diversifica
rotas no Brasil

A empresa aérea portuguesa TAP aposta na diversificação de rotas entre Brasil e Europa para se proteger da crise aérea brasileira. Luiz Mor, vice-presidente da empresa, afirmou que a companhia ainda não registrou queda no fluxo de passageiros nas operações brasileiras, mas aguarda uma resposta rápida à crise.
Atualmente, a TAP opera 60 vôos semanais entre Brasil e Portugal, ligando as cidades portuguesas de Porto e Lisboa a Salvador, Recife, Fortaleza, Natal e Brasília, além de São Paulo e Rio de Janeiro.
No primeiro semestre, a empresa embarcou 3,358 milhões passageiros - número 6,9% maior do que em 2006. No Brasil, o crescimento foi de 12,2%, maior que o registrado na Europa (7,7%), principal mercado da empresa aérea.
- Crescemos no primeiro semestre em decorrência dos seis novos vôos ligando Porto ao Rio e São Paulo, o que ocorreu na metade do ano passado - disse Mor.
Neste mês, a empresa começou a operar três vôos entre São Paulo e Lisboa, cinco entre Rio de Janeiro e Lisboa e mais cinco entre Brasília e Lisboa.
NOTA : ESTOU À ESPERA, ( EU, E NÃO SÓ . . . ) DE UMA EXPLICAÇÃO PLAUSÍVEL, PARA O INÍCIO DE VOOS DA TAP PARA BRASÍLIA !
UMA VEZ QUE, OS PASSAGEIROS QUE SE DESLOCAM PARA O NORDESTE, TÊM OS VOOS PARA RECIFE, NATAL, E SALVADOR, E OS QUE SE DESLOCAM PARA O SUL E SUDESTE, TÊM OS VOOS PARA O RIO E S. PAULO, A PRETENSA " PLACA GIRATÓRIA " DE BRASÍLIA, SERVIRÁ A QUEM ?
HÁ ALGUÉM QUE POSSA EXPLICAR ISTO ? POR FAVOR PERGUNTEM AO PINTO, E DEPOIS DIGAM-ME . . .

quinta-feira, 19 de julho de 2007

Arruda inaugura
novo vôo da TAP em Brasília
Leandro GalvãoDo CorreioWeb
19/07/2007

O governador do Distrito Federal, José Roberto Arruda, retornou de Lisboa na tarde desta quinta-feira, no vôo inaugural da TAP Portugal. A partir desta quinta-feira, a empresa passa a operar vôos diretos da capital portuguesa para Brasília. Em uma primeira etapa, a TAP oferecerá assentos em cinco vôos semanais entre as duas capitais. A expectativa é de que a empresa passe a ter vôos diários. Arruda estava acompanhado dos secretários Weligton Moraes, de Comunicação, e Ricardo Penna, de Planejamento. A comitiva desembarcou no Aeroporto Internacional de Brasília às 16h30, mas ninguém falou com a imprensa.

NOTA : JÁ NESTE BLOG ME REFERI A ESTA INICIATIVA . . .
CONTINUO A DIZER, SER A TAP, A ÚNICA COMPANHIA ESTRANGEIRA A OPERAR NESTE AEROPORTO !
A IBÉRIA, A AIR FRANCE, A BRITHISH AIRLINES, A CONTINENTAL AIRLINES, E OUTRAS, DEVEM ESTAR A ROER-SE DE INVEJA . . . O PINTO É QUE SABE DO NEGÓCIO !
VAMOS ESPERAR PARA VER, QUANTO TEMPO DURARÁ ESTA LIGAÇÃO E COM QUE RESULTADOS . . .

segunda-feira, 28 de maio de 2007

A TAP É BRASILEIRA ???...


Lula pede que companhias aumentem
vôos para América do Sul e África

BRASÍLIA - Os dirigentes das empresas aéreas brasileiras foram convocados pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva a aumentar a integração aérea do Brasil com o restante da América do Sul e com a África. Segundo o presidente da Anac, Milton Zuanazzi, que participou da reunião, Lula pediu que as empresas apresentassem as necessidades existentes para que a expansão dos vôos seja efectivada.
NOTA : HÁ UNS DIAS, ESCREVI NESTE BLOG, E SOBRE ESTE MESMO ASSUNTO, NÃO PERCEBER PORQUE É QUE A TAP, SERIA A ÚNICA COMPANHIA ESTRANGEIRA QUE IRIA EM BREVE, COMEÇAR A VOAR PARA BRASÍLIA...
SERÁ QUE O PINTO TAMBÉM VEIO A ESTA REUNIÃO ?
SERÁ QUE ELE PENSA QUE A TAP É BRASILEIRA ?
ESTARÁ PORTUGAL A PAGAR A INTEGRAÇÃO AÉREA BRASILEIRA ?
AS PERGUNTAS QUE DEIXEI NA ALTURA, CONTINUAM ACTUAIS... ESTAREMOS ATENTOS. . .

sexta-feira, 18 de maio de 2007

A T A P VAI VOAR PARA BRASÍLIA


A enorme adesão dos clientes à nova rota, onde a TAP vai operar cinco voos por semana, demonstra que a nova aposta da transportadora responde às necessidades do mercado, revelando-se uma acertada decisão estratégica. ( … pois… pois… vamos ver quanto tempo vai durar, e sobretudo, a rentabilidade… )
Com esta nova ligação, a TAP torna-se a única companhia aérea a assegurar uma ligação internacional directa à capital federal do Brasil ( isto é que é olho para o negócio, as outras companhias, não percebem nada do assunto… ) e passa a voar para um destino em fase de grande crescimento que se assume já como a maior plataforma de distribuição de tráfego do Brasil a seguir a São Paulo, ao permitir as melhores ligações para o Norte e Oeste do país.